Der Wandel weg vom Benziner hin zum E-Wagen bewegt die Schweiz. Die Leserinnen und Leser vom Blick sind mehrheitlich sehr kritisch eingestellt. Es gibt aber auch Fans. So denkt unsere Community über Elektroautos.

Nirgends sind die Velos teurer, die Radler schicker und die Mountainbike-Racingteams erfolgreicher als hierzulande.

Am Morgen rasch vom Gipfeli abbeissen, nebenbei die Whatsapp-Nachrichten checken oder das Auto ein paar Zentimeter über die Linie parken: Was für viele zum Autofahrer-Alltag gehört, kann schlimmstenfalls eine grosse Stange Geld und teils auch den Fahrausweis kosten.

Wer den Umstieg aufs Elektroauto wagen will, sollte sich mit ein paar Besonderheiten der Mobilität der Zukunft vertraut machen. Experten helfen den wechselwilligen Lenkerinnen und Lenkern im Rahmen einer speziell entwickelten Probefahrt auf die Sprünge.

Jahrzehntelang war Genf auch für die Schweizer Autoimporteure die wichtgste Neuheitenbühne. Nach dem Ende der Messe zeigen sich viele betroffen – aber äussern auch leise Kritik.

Jedes zweite Auto in der Schweiz ist geleast. Wir sagen dir, was du zum Thema alles wissen musst – und welche Vorteile dir ein All-Inclusive Leasing bringt.

Während Elektroautos im Ausland gerade einen schweren Stand haben, legen die Verkäufe in der Schweiz weiter zu. Doch noch viel beliebter sind in diesem Jahr bisher Hybride ohne Stecker.

Zwar ist jedes fünfte neue Auto rein elektrisch unterwegs. Dennoch haben viele Vorbehalte gegen die Stromer – etwa bezüglich der Kosten. Wir sagen, was an den Vorurteilen dran ist – und wie du am günstigsten zum Elektroauto kommst.

Der grösste Schweizer Autoimporteur stellt sich neu auf – als Rundum-Dienstleister für alle Aspekte der E-Mobilität. Amag-CEO Helmut Ruhl über Automessen von früher, Energieprobleme von heute und die China-Konkurrenz von morgen.

Der Schweizer Autoimporteur Amag konnte 2023 ein deutliches Umsatz-Plus verbuchen. Der Grund liegt aber nicht nur in den ansteigenden Verkaufszahlen der Elektroautos.