Peter Knäbel (58) tritt im Wahlkampf um die SFV-Präsidentschaft als Aussenseiter an. Im Blick-Interview erklärt er, weshalb sich ein Profi-Stratege um die kommenden Herausforderungen im Verband kümmern sollte. Und er sagt, wie die Amateure zu mehr Geld kommen könnten.

Das World Economic Forum ist für die Schweizer Regierung eine gute Gelegenheit, andere Staatschefs und internationale VIPs zu treffen. Besonders voll ist das Programm von Wirtschaftsminister Guy Parmelin.

Nebeneffekt der rekordverdächtigen Wärme diesen Winter: Die Pegelstände der Schweizer Stauseen sind so hoch wie noch nie in den vergangenen zwanzig Jahren. 75 Prozent Füllstand bedeuten ein Plus von 16,4 Prozent gegenüber dem langjährigen Durchschnitt.

Industrie und Umweltexperten preisen die Elektromobilität an. Doch im Winter droht eine Stromkrise, und der Bundesrat fordert bereits jetzt zum Energiesparen auf. Schweizer Autokäufer sind deshalb verunsichert: Soll ich trotzdem noch ein E-Auto kaufen?

Die Schweiz hat im November fast 30 Prozent weniger Gas verbraucht. Die Kosten sind trotzdem massiv gestiegen.

Die Schweiz ist bei ihrem Sparziel für den Erdgasverbrauch derzeit auf Kurs. Das geht aus dem neuen Energie-Informationsportal des Bundes hervor. Demnach wurde im Oktober 39 Prozent weniger importiert als im Schnitt der fünf Vorjahresmonate.

Der Schutz der Schweizer Gasversorgung ist laut einem internen Bericht des Bundes mangelhaft. Gerade vor Sabotage-Angriffen ist die Infrastruktur nicht gut genug gesichert, bestätigen die Behörden.

Immer mehr Personen und Unternehmen verwenden Cloud-Dienste. Diese sind auf Rechenzentren angewiesen. Doch was passiert, wenn der Strom knapp wird? Die grossen Anbieter geben Entwarnung. Vielleicht können sie sogar zur Bewältigung der Krise beitragen.

Diesen Winter könnte der Strom knapp werden. Gaskraftwerke sollen gerade zu Spitzenzeiten Entlastung bringen. Das Test-Kraftwerk der Ansaldo Energia in Birr AG wird als Hoffnungsträger gehandelt. Doch diesen Winter kommt es noch nicht zum Einsatz.

Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.