Nach dem Terror-Anschlag am Berliner CSD ist die Erschütterung gross. Wie geschützt sind Grossveranstaltungen hierzulande? Bald steht die Street Parade an. Werden die Sicherheitsmassnahmen erhöht? Blick hat nachgefragt.

Vom coolen Kickboard zur elektrischen Knutschkugel: Die Schweizer Familie Ouboter sagt dicken SUVs den Kampf an. Trotz politischer Hürden und Produktions-Rückschlägen glauben die Erfinder fest an ihr Mini-Stromer.

Es staut, staut und staut. Das ist die Realität vor dem Gotthard – bei Ferienbeginn vor dem Nordportal, am Ende vor dem Südportal. Klar ist: Etwas muss gegen die ewigen Blechlawinen getan werden. Doch was?

Mitte-Kantonsrätin Eliane Graber sorgt sich um die Verkehrssicherheit im Kanton Luzern. Dort wurden bei Kantonsstrassen die Mittellinien entfernt. Sie fordert die Markierungen zugunsten der Orientierung zurück. In der Leserschaft teilen viele ihr Anliegen.

Auf mehreren Kantonsstrassen im Kanton Luzern wurden die Mittellinien entfernt. Politiker von links bis rechts fürchten eine Abnahme der Verkehrssicherheit. Das Thema wird noch zu vielen Diskussionen führen – auch im Kantonsparlament. Doch die Behörden widersprechen.

Gerade einmal 65 Meter lang ist die Tempo-30-Zone in Walterswil SO – und sorgt damit für Unverständnis. Die Gemeinde verweist auf rechtliche Gründe. Doch handelt es sich womöglich sogar um die kürzeste Tempo-30-Zone der Schweiz? Blick begab sich auf Spurensuche.

Fitnessinfluencer Noel Heller bekam gleich zweimal Post wegen desselben Blitzers. Während er das erste Mal zu schnell gefahren ist und deshalb eine Busse erhalten hatte, sorgte beim zweiten Mal ein Instagram-Video für Ärger. Er nimmt es als Lernerfahrung mit viel Humor.

Die Gebrüder Ayverdi verkaufen in ihren edlen Lokalen in Zürich den teuersten Kebab der Schweiz. Jetzt haben sie grosse Pläne mit der Geister-Raststätte an der A3. Sie träumen von einer Tankstelle samt Restaurant und Hotel.

Die Staubelastung auf Schweizer Strassen hat 2025 weiter deutlich zugenommen. Eine Leserumfrage und zahlreiche Kommentare zeigen, wie stark der Stau den Alltag vieler prägt. Besonders die starke Zunahme in der Region Basel sorgt für Diskussionen.

Das Schweizer Autobahnnetz gerät immer mehr an seine Grenzen: 2025 wurden 68'040 Staustunden verzeichnet – ein Plus von 22 Prozent! Doch nicht überall wächst der Verkehr gleich stark. Ein Überblick.