Auch nach China tun sich die Formel-1-Fans und die meisten Fahrer sicher schwer, die neuen Regeln mit offenen Armen und Applaus zu empfangen. Eine Woche nach dem Start in Australien kam es sogar zum Skandal.

Enttäuschung für Audi beim GP China: In einem Rennen mit zahlreichen Ausfällen verpasst Nico Hülkenberg die Punkteränge. Gar nicht erst starten kann Teamkollege Bortoleto – die Defekte an den neuen Autos häufen sich.

Die Fans müssen nach dem WM-Start in Australien selbst entscheiden, ob sie die «neue» Formel 1 lieben oder nicht. Die Kritik bei vielen Fahrern bleibt. Auch wenn gleich acht Teams Punkte sammelten!

Der letzte und neunte Testtag in Barcelona und hier in Bahrain. Über 70 Stunden hatten die elf Teams Zeit, sich an die neuen und sehr umstrittenen Regeln zu gewöhnen. Nicht allen ist dies geglückt. Tages-und Testsieger: Leclerc im Ferrari.

Die FIA will es nach den vielen Reklamationen und Ängsten genau wissen. Bis zum Testende am Freitag um 19 Uhr Lokalzeit heisst es hier in Bahrain mit Startübungen nachzusitzen. Vor allem Weltmeister Norris hat noch grosse Probleme.

In der Schule heisst das Nachsitzen. Hier bei den Tests in der Wüste von Bahrain müssen die Autos bis am Freitag nach jeder Testsitzung um 14 und 19 Uhr Lokalzeit auf die Startlinie. Dann gehen die roten Lichter aus.

Und plötzlich brach in der Mittagspause bei den Bahrain-Tests die Hektik aus. Begleitet von Scheichs und Leibwächtern, zog Tennis-Superstar Carlos Alcaraz (22) im Fahrerlager die Fotografen-Meute hinter sich her. Der Spanier überstrahlte den Tagessieg von Leclerc.

McLaren hat die vergangene Saison dominiert und sowohl die Konstrukteuren- als auch die Fahrer-Wertung gewonnen. Im neuen Jahr verändern die Briten zumindest äusserlich nur wenig.

Die F1 drehte Ende Januar beim Shakedown in Barcelona unter Ausschluss der Öffentlichkeit zahlreiche Runden. Bis zum Saisonstart verbleibt den Teams noch genau einen Monat, in dem die letzten Rennställe ihre Lackierung zeigen. Cadillac nutzt dafür den Super Bowl.

Weltmeister Norris durfte am Mittwoch erstmals in den McLaren MCL40. Das Auto im Tarnkleid stand aber stundenlang in der Garage – wie der Audi. Dort löste Hülkenberg schon nach fünf Runden eine rote Flagge aus, später drehte er noch rund 50 Runden.