Mit dem Junior lanciert Alfa Romeo sein erstes Modell mit Elektroantrieb. Bloss die nächste Variante der immergleichen Stellantis-Technik? Nach dem ersten Test finden wir: Nein! Und das liegt nicht nur an der üppigen Leistung des Mini-Stromers.

Mit dem unkonventionell gestylten Inster steigt Hyundai ins Rennen der Budget-Stromer ein. Der Elektro-Kleinwagen bietet trotz kompakter Masse viel Platz im Innenraum und taugt notfalls sogar als Schlafplatz! Wir haben alle Infos zum Ende Jahr startenden Inster.

Lancia ist zurück! Mit dem neuen Ypsilon will die einstige Traditionsmarke in Europa wieder durchstarten – mit ein wenig Noblesse, Strom und Sprit. Nur für die Schweiz hat der Relaunch einen Haken.

In nur vier Jahren sollen alle Opel-Modelle rein elektrisch unterwegs sein – dank geteilten Antrieben des Mutterkonzerns Stellantis. Wie gut sind die Opel-Stromer heute schon? Das soll ein Dauertest mit dem Astra Electric klären.

Kurz vor der grossen Jubiläums-Sause im Sommer hat Fiat dieser Tage gleich fünf unterschiedliche Konzeptfahrzeuge enthüllt. Sie sollen einen Ausblick auf eine globale Elektro-Familie rund um den bald startenden Kleinwagen Panda geben – der neue Star der Italiener.

Grosse Bühne für den Renault-Konzern: An der Geneva International Motor Show GIMS (27. Februar bis 3. März 2024) hat er als einziger europäischer Autobauer einen grossen Auftritt – unter anderem mit Tochter Dacia.

Speziell in Europa ist es in den vergangenen Jahren ruhig geworden um Suzuki: Einzige wirkliche Neuheit war in den letzten Jahren die neue Generation des Swift. Aber das soll sich bis 2030 ändern – mit vielen neuen Elektromodellen.

Wusstest du, dass der erste VW Polo ein Audi war? Die Geschichte strotzt vor Autos, die nicht waren, wer sie schienen. Wir zeigen sieben Etikettenschwindel in chronologischer Reihenfolge.

Sie sehen herzig aus. Kaufen will die elektrischen Microcars wie Renault Twizy, Microlino, Citroën Ami oder Opel Rocks-e jedoch kaum jemand. Das hat seine Gründe.

Der kürzlich vorgestellte Citroën ë-C3 war nur der Anfang: Stellantis will bei sieben seiner Marken zukünftig günstige Elektro-Kleinwagen herausbringen. So soll 2024 der kultige Fiat Panda auch elektrisch werden. Einen Ausblick liefert Fiats Studie Centoventi von 2019.