Man kann Oldtimer aus Freude fahren – oder sie sich als Wertanlage in die Garage stellen. Der Deutsche Oldtimer-Index (DOX) gibt jedes Jahr Auskunft über die Preisentwicklung historischer Fahrzeuge. Denn nicht alles, was alt ist, ist auch Gold.

Der chinesische Newcomer Leapmotor möchte mit günstigen E-Autos in Europa durchstarten. Der Erstling T03 ist gleichzeitig ein Winzling – sowohl bei der Grösse als auch beim Preis. Im Test macht der Ministromer vieles gut – doch eine Sache nervt gewaltig.

Einmal im Jahr kürt der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) in seiner Umwelt-Rangliste die umweltfreundlichsten Autos der Schweiz. Unter den Ministromern fährt erstmals ein chinesisches Modell mit. Doch auch Autos mit Verbrenner überraschen positiv.

Dumeng Giovanoli hat den Skisport in besonderer Manier geprägt. Mit Blick spricht der Slalom-Altmeister über die aussergewöhnlichsten Episoden seiner Karriere.

Die Studie ID.Every1 zeigt VWs Zukunft im E-Kleinwagensegment. Mit einem Preis ab etwa 20'000 Franken und innovativem Design nimmt der Einstiegsstromer eine jüngere Zielgruppe ins Visier und soll Volkswagen auf den Thron der Elektroautobauer führen.

Eine 60-köpfige Fachjury aus 23 Ländern hat das Auto des Jahres 2025 gewählt. Bereits zum zweiten Mal in Folge entscheidet Renault das Rennen für sich.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2025 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Automobile Dauerläufer sind heute so gut wie ausgestorben. Werfen Baureihen keinen Gewinn mehr ab oder passen nicht mehr zur Firmenstrategie, heisst es: Adios! Dass es mal anders war, zeigt ein Blick zurück in die Autogeschichtsbücher.

Die E-Mobilität kommt – doch bezahlbare Stromer gibts bisher kaum. Das ändert sich aktuell: Immer mehr günstige E-Autos mit akzeptablen Reichweiten drängen auf den Markt. Wir stellen die vielversprechendsten Modelle vor – vom Billigst-Chinesen bis zum Euro-Stromer.

Die Autobranche staut sich am Montagabend nach Safenwil AG ins Classic Center zur Siegergala zum Schweizer Auto des Jahres 2025. Fernab von Warnstreiks und CO₂-Bussen geniessen die Autoleute einen unbeschwert bunten Abend mit kleinen grossen Siegern.