Am Dienstagmorgen wurde das Schweizer KI-Modell Apertus veröffentlicht. Blick machte einen ersten Kurztest. Vor allem bei Wissensfragen muss ChatGPT die Konkurrenz noch nicht fürchten – bei einem Thema brilliert Apertus aber.

Die gelockerte Stablecoin-Regulierung der USA sorgt für Euphorie und Kritik. Die Schweizer Blockchain-Branche will den Zug nicht verpassen. Was kommt da auf die Banken und das Finanzsystem zu?

Schon letztes Jahr wollte die Autosparte des chinesischen Hightech-Konzerns BYD in der Schweiz starten. Der Start verzögerte sich – doch nach einigen Anpassungen scheint BYD jetzt für die Schweizer Kundschaft bereit zu sein.

Angst, Verzweiflung und Trauer: Heute vor zwei Jahren starb Gino Mäder (1997–2023) an den Folgen seines Sturzes bei der Tour de Suisse. Seine Mutter Sandra Mäder schreibt einen rührenden Brief, Blick veröffentlicht ihn.

Der zweitgrösste Autokonzern Europas steckt in einer tiefen Krise. Nun soll der neue CEO Antonio Filosa das Unternehmen wieder auf Kurs bringen. Doch unter dem Vorgänger wurde viel Geschirr zerschlagen.

In den 1980er-Jahren erlangte der damals in Jugoslawien gebaute Kleinwagen Yugo 45 Kultstatus. Jetzt wird die einstige Billigmarke vom Balkan wiederbelebt – ein erster Prototyp soll bereits 2026 getestet werden.

Weg das Dach, die Sonne lacht: Wenn die Temperaturen klettern, steigt bei vielen Autofans auch die Lust auf offenen Fahrspass. Dass Cabriofahren nicht nur für Besserverdiener sein muss, zeigt die Übersicht aktueller offener Cruiser.

Der weisse Fiat 500 von Papst Franziskus war Kult. Sein Nachfolger Leon XIV. lässt den kleinen Italiener aber in der Garage. Er zeigt sich stattdessen in einem schwarzen VW-Bus.

Das Papamobil, ein Markenzeichen des Papstes, hat eine bewegte Geschichte. Von Attentaten bis zu ungewöhnlichen Geschenken prägten verschiedene Fahrzeuge die päpstlichen Auftritte in den letzten Jahrzehnten.

Von Fiat-Nachbauten zum eigenständigen Autobauer: Seat blickt im Mai auf 75 bewegte Jahre zurück. Meilensteine wie der 600, Ibiza und Leon prägten die Marke. Heute setzt Seat auf SUVs, E-Mobilität und die Sportmarke Cupra.