Tesla setzt auf Abos: «Full Self Driving» ist bald nur noch für eine monatliche Gebühr erhältlich. Auch andere Autohersteller wittern im Geschäftsmodell der Techkonzerne eine Goldgrube.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Was für Autos stehen in den Staatsgaragen der Kantone? Blick macht die grosse Umschau – vom Kanton, der keine Staatskarosse besitzt, bis zum Kanton mit mehreren vollamtlichen Chauffeuren.

Ein grosser Wintertest des norwegischen Autofahrerverbands NAF unter 23 aktuell in Europa erhältlichen Elektroautos zeigt zum Teil eklatante Unterschiede zwischen den vom Hersteller angegebenen und der bei tiefen Temperaturen tatsächlich möglichen Reichweite.

Die Polizei in Sydney hat am Donnerstag in einer dramatischen Aktion mehrere Männer verhaftet. Es besteht der Verdacht auf eine geplante Gewalttat.

Die Zeiten, in denen es auf den Strassen nur Benziner und Diesel gab, sind lange passé: Immer mehr Antriebe werden elektrifiziert. Wir erklären die Unterschiede zwischen den Antriebsarten Hybrid, Mildhybrid, Brennstoffzelle, Elektro, PHEV und Range Extender.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Die Brennstoffzelle ist offenbar nicht tot zu kriegen. Neustes Beispiel: die nächste Generation des Hyundai Nexo. Der mit Wasserstoff betriebene SUV soll alles besser machen als sein Vorgänger. Doch ein Problem bleibt weiterhin bestehen.

Der Hyundai Ioniq 6 N vereint Rennstrecken-Performance mit Alltagstauglichkeit. Ein innovatives Soundmodul und virtuelle Schaltung sollen das emotionale Fahrerlebnis eines Verbrenners simulieren und den Spassfaktor erhöhen.

Die Gefahr für unsere Autoindustrie kommt nicht nur aus China. Die Chinesen trommeln zwar gerade laut, doch ihr Absatz ist noch überschaubar. Anders bei Hyundai. Die Südkoreaner könnten bald die grössten Autobauer der Welt sein.