Die jüngste Rangliste der reichsten Deutschen zeigt: Es gibt immer mehr Milliardäre bei unseren nördlichen Nachbarn. Viele von ihnen haben einen Bezug zur Schweiz. Jedoch müssen die Auto-Milliardäre empfindliche Vermögenseinbussen hinnehmen.

Das Jahr 2021 brachte viele Wechsel in den Chefsesseln der Schweizer Unternehmen. Besonders bei den Grossbanken kam es zu einigem Wirbel auf den Teppichetagen. Das sind die spannendsten Ab- und Neuzugänge.

Die Corona-Krise konnte den Superreichen nichts anhaben – im Gegenteil: Die Börsen bescherten ihnen Rekordzuwächse. Blick hat für Sie Zahlen und Fakten zu den 300 reichsten Schweizern zusammengestellt.

Fünf in der Schweiz ansässige Familienunternehmen gehören zu den 100 grössten weltweit. Und immerhin 16 sind in der Rangliste der global 500 grössten Unternehmen vertreten.

Seit Tagen steckt der 400 Meter lange Mega-Frachter auf einer Sandbank im Suez-Kanal fest. Alle Bergungsversuche sind gescheitert. Nun liegen alle Hoffnungen in einem Saugbagger-Schiff, das die «Ever Given» freibekommen soll.

Kühne + Nagel mit Sitz in Schindellegi SZ soll den chinesischen Impfstoff Sinovac transportieren. Es ist bereits der zweite Transport-Deal.

Das organisierte Verbrechen wittert im Corona-Impfstoff das grosse Geschäft. Mit Hackerangriffen wird versucht, an die Hersteller heranzukommen. Die Schweizer Armee, die den Stoff in der Schweiz vertreibt, erklärt ihren Auftrag zur Geheimsache.

Kühne+Nagel blickt wegen der Coronakrise auf ein schwieriges erstes Semester zurück. Rohertrag und Gewinn sind deutlich zurück gegangen. Doch schlug sich das Unternehmen klar besser als von vielen befürchtet.

Dem Schweizer Logistikkonzern Kühne + Nagel drohen als Folge der Coronavirus-Krise tiefe Einschnitte. «Es könnte sein, dass die Gruppe am Ende 20 bis 25 Prozent weniger Mitarbeiter haben wird als vorher.»

Kühne+Nagel blickt wegen der Coronakrise auf ein schwieriges erstes Quartal zurück. Der Rohertrag und vor allem auch der Gewinn sind klar zurück gegangen. Dabei sank das operative Ergebnis nicht nur in der Luft-, sondern auch in der Seefracht.