Die SBB nehmen bis Ende 2030 die Einheitswagen der vierten Generation aus dem Verkehr. Darum verkaufen sie nun alte Sitze aus der 1. Klasse – ab 300 Franken pro Stück. Beim Rampenverkauf in Trimbach SO Ende Juni gibts noch mehr spannende Bahn-Überbleibsel.

Topjobs in Verwaltungsräten und Geschäftsleitungen im Multipack an Männer zu vergeben, ist wieder salonfähig. Diversität mutiert zum Randthema.

Die SBB präsentieren die Re 494, ihre neue Güterlok aus dem Hause Stadler Rail. Dank modernster Technik spart sie 15 Prozent Strom, reduziert den Gleisverschleiss um 20 Prozent – und fährt erstmals auch mit Strom aus der Batterie.

Gelder aus den Lotteriefonds sollen dem Gemeinwohl dienen. Doch immer wieder greifen Kantone freimütig in die prall gefüllten Kassen. So werden auch Lobby-Anlässe mitfinanziert oder Luxus-Renovationen unterstützt – und vieles mehr.

Lotteriegelder dürfen nur für gemeinnützige Zwecke genutzt werden. Tatsächlich landen die Mittel aus dem Wohltätigkeits-Topf auch bei vermögenden Privaten oder institutionellen Investoren. Ein Fall aus St. Gallen zeigt, wie dabei gleich mehrere Tabus geritzt werden.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember planen die SBB bessere Verbindungen für Pendlerinnen und Touristen. Im Sommer fährt ein Zug Italien-Fans direkt an die Adria. Blick präsentiert dir die vorgesehenen Änderungen vom Fahrplanentwurf 2027.

Die Basler Verkehrsbetriebe wollen offenbar das Tram von Peter Spuhlers Stadler Rail nicht. Eine Ausschreibung, an der mutmasslich nur Stadler teilnahm, wird zurückgezogen – es wäre nicht der erste Rückschlag für das Bahnunternehmen.

Die Tina-Trams von Stadler Rail sind laut. Und sie rumpeln. In Darmstadt (D) und Halle (D) klagen Anwohner über unerträglichen Lärm, Vibrationen und Schäden an Gebäuden. In Basel werden sie «Erdbeben-Drämmli» genannt. Jetzt testet Stadler gummigefederte Räder.

Aktienkäufe von Topmanagern werden an der Börse genau verfolgt. Bei fünf SMI-Unternehmen hat die Chefetage im vergangenen Jahr kräftig Aktien erworben. Eine Übersicht.

Historischer Auftrag für Stadler: Das Unternehmen von Patron Peter Spuhler liefert acht Flirt-Züge für die Bahnbetreiber von Irland und Nordirland. Die Züge aus Thurgauer Produktion verbinden ab 2030 die Hauptstädte Dublin und Belfast.