Jetzt macht Jeep in Sachen Elektromobilität vorwärts und nimmt mit dem neuen Wagoneer S vor allem einen Gegner ins Visier: Teslas Model Y.

Die Geneva International Motorshow war die beliebteste Messe der Autobranche – trotzdem wird sie nicht mehr stattfinden. Dabei sind heute Automessen überhaupt nicht zum Scheitern verurteilt – nur müssen die Voraussetzungen stimmen.

Lancia ist zurück! Mit dem neuen Ypsilon will die einstige Traditionsmarke in Europa wieder durchstarten – mit ein wenig Noblesse, Strom und Sprit. Nur für die Schweiz hat der Relaunch einen Haken.

Porsche frischt – wieder mal – sein Kultmodell 911 auf. In der neuesten Version ergänzt jetzt ein Hochvoltnetz den traditionellen Boxer-Benziner und macht den 911er erstmals zum Hybridsportler.

58 Fachjournalisten aus 22 Ländern wählten das Auto des Jahres 2024 in Europa. Dabei war das Rennen um den Platz ganz oben auf dem Treppchen spannend bis zum Schluss.

Ob AMC oder Austin, ob Hillman oder Hudson, ob Iso oder Oldsmobile: Immer wieder verschwinden Automarken. Wir zeigen fünf, die wir ganz besonders vermissen.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2024 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Manche dieser Autos waren sogar erfolgreich – nur Sinn machten sie schlicht nicht: Wir zeigen elf Modelle der letzten 25 Jahre, bei denen wir uns bis heute fragen, was das eigentlich sollte.

Das Schweizer Auto des Jahres 2024 ist gewählt – nun gehts um das beste Modell auf europäischer Ebene. Die 59-köpfige Jury hat sieben Modelle für die Endausscheidung nominiert – eines ist eine echte Überraschung.

Wähle aus 53 Neuheiten deinen Favoriten und gebe ihm deine Stimme. Mit deiner Teilnahme und etwas Glück gewinnst du einen vollelektrischen Peugeot e-308 im Wert von 44'200 Franken.