Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.

Der Bundesliga-Abstiegskampf elektrisiert die Massen, die halbe Liga steckt im Sumpf. Vor dem Re-Start am Freitag analysiert Trainer-Ikone und TV-Experte Peter Neururer (70) den Krimi. Und er verrät, warum es in brenzligen Situationen keinen Psychologen braucht.

Es ist keine Überraschung, dass Milan Nedeljković im Mai kommenden Jahres Oliver Zipse als CEO des bayrischen Autogiganten ablöst. Trotzdem hätten sich nicht wenige bei BMW einen glamouröseren Nachfolger gewünscht.

Grosser Erfolg für den chinesischen Techkonzern: Nur 19 Monate nach dem Verkaufsstart ist die Autosparte bereits profitabel. Als Nächstes folgt die Expansion ins Ausland.

Die EU-Kommission hat sich entschieden: Laut «Handelsblatt» sollen Hybridautos und Verbrenner mit Biokraftstoffen oder E-Fuels auch nach 2035 weiterhin zugelassen sein. Doch hilft diese Änderung der kriselnden europäischen Autoindustrie wirklich?

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Heute baut Skoda moderne, ausgereifte Autos. Der Weg zum Erfolg war aber lang und holprig, wie eine Fahrt mit Modellen aus den vergangenen hundert Jahren zeigt.

Die Probleme bei VW häufen sich: Laut einem Bericht der «Bild» fehlen dem Konzern für 2026 rund 11 Milliarden Euro für Investitionen. Die Planung wichtiger Investitionen liege deshalb auf Eis.

Die Formel 1 inspiriert nicht nur den Rennsport, sondern auch Strassenfahrzeuge. Von Aston Martin bis Porsche: Wir zeigen, welche Autos echte Formel-1-Technologie auf die Strasse bringen und wie viel Rennstrecken-DNA wirklich in ihnen steckt.

Auf einer Autobahn in Frankreich erwischte die Polizei einen Schweizer Porsche-Lenker mit 180 km/h – erlaubt waren 130. Der Ausweis ist weg, ein Verfahren läuft.