Fluch oder Segen? Für Thomas Stucki von der St. Galler Kantonalbank ist die Antwort klar: Er sieht den starken Franken als Segen für Konsumenten und Ansporn für die Industrie.

Weltkonzerne wie Novartis, Nestlé, oder UBS liefern Milliarden an Unternehmenssteuern ab. Einige Kantone profitieren mehr als andere. Der globale Kampf um den Steuerkuchen wird immer härter.

Stadler, Sulzer, Swatch & Co. müssen im Vergleich zu den subventionierten Finanzinstituten kleine Brötchen backen. Vergangenes Jahr erwirtschafteten die 20’688 Kantonalbank-Angestellten höhere Profite als 320’000 Industrie-Arbeiter.

Dieser Tage schütten Schweizer Firmen 50 Milliarden Franken aus. Wer besonders viel zahlt, und wer am meisten vom Dividendenrekord profitiert. Die grosse Übersicht.

Die zur BVZ Gruppe gehörende Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) treibt die Erneuerung ihrer Flotte weiter voran. Der Bahnbetreiber bestellt bei Stadler Rail weitere 25 Orion-Triebzüge.

Stadler Rail hat einen Auftrag von Alpha Trains erhalten. Der Ostschweizer Zugbauer soll dem Vermieter von Schienenfahrzeugen zwölf Hybrid-Lokomotiven des Typs Euro9000 liefern.

Das österreichische Bahnunternehmen ÖBB will 200 Rangierlokomotiven kaufen. Im Rennen um den Auftrag sind nur noch der chinesische Konzern CRRC und der Schweizer Hersteller Stadler Rail.

Schwierige Zeiten für die Schweizer Industrie. Eben knallte es bei Rieter. Auch andere Firmen befinden sich im Zwischentief. Eines haben sie gemeinsam: Grossaktionär ist Peter Spuhler (64).

Stadler Rail sichert sich einen Auftrag für bis zu 25 Wasserstoffzüge. Diese sollen in Kalifornien die ökologische Bilanz des Schienenverkehrs verbessern.

Stadler hat sich in Österreich einen Auftrag im Wert von 194 Millionen Euro geangelt. Das Auftragsvolumen könnte gar auf 1,3 Milliarden ansteigen, wenn die ÖBB weitere Züge nachbestellen.