Kaum hatte Ferrari nach vier Jahren das offizielle Vertragsende mit Mick Schumacher (23) veröffentlicht, meldete Mercedes die längst erwartete Verpflichtung des Deutschen für 2023 als Ersatzfahrer!

Die Formel 1 hat sich in der Wüste von Abu Dhabi bei 32 Grad von der härtesten Saison verabschiedet. Mit einem dreifachen Ferrari-Erfolg. Dabei schlug Sainz den Vizemeister Leclerc und den russischen, für Israel startenden Academy-Fahrer Shwartzman.

Nächste Woche gibt die FIA die Strafen fürs Missachten der Budgetobergrenze bei Red Bull und Aston Martin bekannt. Ob Max Verstappen gar seinen WM-Titel verliert, ist fraglich – auch wenn sich Mercedes in der Opferrolle sieht. Hier gehts zum Boxenstopp.

Die Formel 1 ist zurück in Europa. Für die nächsten sieben Rennen. Und die bange Frage vieler Fans vor dem «Finale» am 11. September in Monza: Kennen wir dann schon den neuen und alten Weltmeister – Max Verstappen (24)?

Es ist die Strecke, die die meisten Formel-1-Fans mit den Namen kennen: St. Devote, Casino, Mirabeau, Loews-Haarnadel, Tunnel, Tabak-Kurve, Schwimmbad, und Rascasse. 3337 Meter lang, 52 Schaltvorgänge pro Runde.

Mercedes, das einstige Mass aller Dinge, steckt tief im Schlamassel. Das Auto-Konzept jedenfalls geht nicht auf bei den Silberpfeilen, die nun schon 30 Rennen auf einen Doppelsieg warten. Hier gehts zum F1 Inside!

Für Ex-Fahrer Nico Rosberg (36) ist klar: Bei Mercedes ist nicht nur das Auto dran Schuld, dass man den Erwartungen hinterher hinkt.

Nach Platz 13 in Imola schreibt Lewis Hamilton (37) den WM-Titel bereits ab. Teamchef Toto Wolff (50) weiss genau, wo die Ursachen der Mercedes-Misere liegen.

Die Diskussionen über Funk in Abu Dhabi ärgerten Millionen von F1-Fans auf der ganzen Welt. Mittlerweile sieht auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff ein, dass er und sein Antipode Christian Horner zu weit gegangen sind.

Die Silberpfeile hadern noch immer mit dem Herzschlagfinale in Abu Dhabi. Mercedes-Boss Toto Wolff lässt nun sogar offen, ob Lewis Hamilton seine Karriere in der Formel 1 fortsetzt.