Wie arbeiten, denken, ticken eigentlich Autodesigner? Am Car Design Event München diskutieren die kreativsten Köpfe der Autobranche über die Zukunft des Autodesigns – und gewähren einen Einblick in ihre Philosophien.

Olivier Kofler sitzt als Chef am Steuer von Carvolution. Welche Baustellen er umfahren muss, wo er Gas geben kann und warum das Auto-Abo die Zukunft der Mobilität ist, verrät er im Interview.

Grosse Neuigkeiten für die Fans von Nemo: Wie der ESC-Star gerade eben auf Instagram bekannt gegeben hat, geht es für das Bieler Gesangstalent im Frühjahr 2025 auf Europatour.

Obwohl es auf dem Neuwagenmarkt zuletzt ein Zulassungsplus von rund zehn Prozent gab, verlief das erste Trimester des Schweizer Autojahres 2024 nicht besonders erfreulich, wie die Marktanalyse von Auto-Consultant Guido Biffiger zeigt.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2024 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Einst prägten Vans unser Strassenbild. Bis sie von SUVs fast komplett vom Markt verdrängt wurden. In Asien sind die einstigen Familientransporter jetzt als rollende Luxus-Lounges zurück – und drängen auch nach Europa.

Volvos einstige Sporttochter Polestar rollt in den kommenden Jahren eine ganze Modellpalette in die Showrooms. Die Schweden unter chinesischer Flagge wollen moderner und mutiger als die Konkurrenz auftreten und scheuen auch vor unkonventionellen Lösungen nicht zurück.

Das Schweizer Auto des Jahres 2024 ist gewählt – nun gehts um das beste Modell auf europäischer Ebene. Die 59-köpfige Jury hat sieben Modelle für die Endausscheidung nominiert – eines ist eine echte Überraschung.

Volvo ist mutiger als andere Hersteller aus der umkämpften Premiumliga und bringt nächstes Jahr mit dem EM90 einen Luxusvan – natürlich mit Elektroantrieb. Los gehts zunächst auf dem Hauptmarkt China – das dürfte aber kaum so bleiben.