Das einstige Wirtschaftswunder ist endgültig vorbei. In Deutschland stockt und knarzt es allenthalben. Richten kann das Kanzler Friedrich Merz bisher nicht. Stimmen werden laut, die seine vorzeitige Absetzung fordern. Ein Ersatzmann stünde bereit.

Doppelt so breit, doppelt so luxuriös: Die Riverside Mozart gehört zu den spektakulärsten Flussschiffen Europas. Mit edlem Holzdeck, Butler-Service und Sterne-Küche fährt sie dorthin, wo sonst kaum jemand hinkommt – bis zum Eisernen Tor am Ende Europas.

Mercedes rührt die Werbetrommel: Über 2000 neue Teile würden das grösste Update in der Geschichte der S-Klasse bedeuten. Aber glänzt der Luxus-Schlitten nur im Prospekt? Wir haben den neuen S 580 e 4Matic EQ von Hamburg an die Ostsee gescheucht.

Die hiesige Autozulieferindustrie durchläuft eine Transformation – mit gnadenloser Selektion. Unternehmen setzen ihr Know-how in anderen Branchen ein.

Toyota erweitert sein noch kleines Angebot von reinen Stromern um einen geräumigen Elektrokombi. Dabei erfinden die Japaner das Rad nicht neu. Der Kombi bZ4X Touring baut auf dem normalen bZ4X auf – bietet aber einiges mehr.

Mit dem Kia PV5 rollt ein preiswerter Elektro-Van auf die Schweizer Strassen. Auf der einen Seite gibts viel Platz und auffälliges Design zum Budgetpreis, auf der anderen trüben der eingeschränkte Fahrkomfort und die begrenzte Batteriekapazität das Gesamtbild.

Mehr als 140 Marken, fast 1500 ausgestellte Autos und Weltpremieren an jeder Ecke der prall gefüllten Messehallen: So präsentiert sich die PS-Welt auf der Auto-Show in Peking. Wir geben einen Überblick über die Highlights der grössten Automesse der Welt.

Seit einer gefühlten Ewigkeit fiebert die Autowelt der Enthüllung des ID. Polo entgegen. Der Kleinstromer macht mit einem Einstiegspreis von unter 25'000 Franken endlich VWs Versprechen wahr, ein bezahlbares E-Auto auf den Markt zu bringen.

Die deutschen Autohersteller haben schon bessere Zeiten in China erlebt. Der grösste Automarkt der Welt erlebt aktuell einen nie da gesehenen Verdrängungskampf. Ausserhalb der Luxusliga sind die Europäer mittlerweile kaum mehr als Zuschauer.