Wandern gehört zu den beliebtesten Sportarten hierzulande. Was viele nicht wissen: Hinter dem Erhalt der Wanderwege stecken grösstenteils Freiwillige und Beträge von Gönnerinnen und Gönnern. Eine neue Kampagne soll sensibilisieren.

Verkehrsminister Albert Rösti plant eine neue Steuer für Elektrofahrzeuge ab 2030. Ziel ist es, den Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds zu finanzieren. E-Auto-Besitzer sollen künftig einen gleichwertigen Beitrag wie Benzinfahrer leisten.

Die Pläne für eine Überdachung der Autobahn A2 in der Stadt Kriens LU werden konkreter. Der Tunnel Schlund soll um 130 bis 150 Meter verlängert werden, im Gebiet Arsenal soll die Autobahn auf einer Länge von 250 bis 300 Meter überdeckt werden.

Aufnahmen eines Lesers zeigen, wie Geröll in der Schöllenenschlucht in die Tiefe stürzt. Dabei wurde eine Brücke des Wander- bzw. Velowegs zerstört.

Der Bundesrat plant, ab Juni 2026 das Verbot von Autorennen auf öffentlichen Rennstrecken aufzuheben. Strasseschweiz kritisiert jedoch die neuen Regelungen, die Veranstaltern strenge Auflagen auferlegen und die Durchführung solcher Rennen erschweren könnten.

Der San-Bernardino-Tunnel ist am Sonntagnachmittag gesperrt worden. Grund dafür war gemäss dem Astra Rauchentwicklung bei einem Auto auf der San-Bernardino-Passstrasse nebenan.

Am Sonntag, 14. September, ist die Axenstrasse zwischen Brunnen SZ und Sisikon UR für den Veloverkehr geöffnet. Dies im Zusammenhang mit dem Veloanlass «Klausen Monument», bei dem der Klausenpass für den motorisierten Verkehr gesperrt wird.

Kein Gesamtsanierungsprojekt und keine Gesamtübersicht über ein komplexes Vorhaben: Die Finanzkontrolle rügt den Umgang beim Bund mit der Sanierung der ehemaligen Walliser Deponie Gamsenried.

Assistenzsysteme und «Autobahnpilot» lassen die Frage aufkommen, wie viel Ablenkung hinter dem Steuer möglich ist. Deshalb sollen Forschende für den Bund nun klären, wie sich riskantes Verhalten bremsen lässt. Und welche Regeln es dafür braucht.

Die Bauarbeiten an der zweiten Röhre des Gotthardtunnels sind auf der Südseite aufgrund geologischer Herausforderungen schwieriger und teurer geworden. Statt einer Tunnelbohrmaschine muss gesprengt werden. Was zusätzlich kostet.