Auto-Schweiz-Präsident Peter Grünenfelder (58) blickt im Interview auf ein katastrophales Jahr für den Autohandel zurück. Was sind die Gründe für die Probleme? Und was muss sich ändern, damit hierzulande mehr E-Autos verkauft werden?

Im Gegensatz zu VW und Mercedes hat die BMW-Gruppe den weltweiten Absatz im letzten Jahr gesteigert. Grund dafür sind Tochter Mini und erfolgreiche Elektro-Modelle.

Auf Autoscout24 werden immer mehr E-Autos angeboten – teilweise zu günstigen Preisen. Gebrauchte Stromer näherten sich 2025 preislich den Benzinern an.

Die Zeiten, als Autohersteller auf der Consumer Electronics Show (CES) den grossen Techgiganten die Show stahlen, sind vorbei. 2026 gibts von den Autoherstellern hauptsächlich müde Hausmannskost und kaum Innovationen – mit wenigen Ausnahmen.

Ein grosser Wintertest des norwegischen Autofahrerverbands NAF unter 23 aktuell in Europa erhältlichen Elektroautos zeigt zum Teil eklatante Unterschiede zwischen den vom Hersteller angegebenen und der bei tiefen Temperaturen tatsächlich möglichen Reichweite.

Mittlerweile können schon zahlreiche E-Autos schwere Anhänger ziehen. Der TCS hat nun für fünf Modelle getestet, wie gross der Reichweitenverlust mit der Maximallast ist. Spoiler: enorm.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Hopp oder Flop, das ist hier die Frage. Elon Musk spielt derzeit ein gefährliches Spiel mit der Basis seines Reichtums. Denkbar sind zwei höchst unterschiedliche Szenarien zur Zukunft von Tesla.

Die Schweiz hat sich mit Donald Trump (79) auf einen Zoll-Deal geeinigt. Und verpflichtet sich zur Übernahme von US-Autostandards. Tönt bürokratisch, hat aber Folgen für die Sicherheit. Plötzlich könnte der Cybertruck von Tesla auf Schweizer Strassen zugelassen sein.

Der chinesische Auto- und Batteriehersteller BYD ist vor einem halben Jahr mit mehreren Modellen in der Schweiz gestartet. Wir nehmen den Mittelklasse-Stromer Seal genauer unter die Lupe und verraten, ob er gegen Teslas Model 3 bestehen kann.