Kaum ein Monat vergeht, in dem ein Hersteller keinen neuen Rekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife verkündet. Doch für die Kunden sind die ständig neuen Bestzeiten irrelevant, der Imagewert scheint überschaubar.

Zum dritten Mal nach 2021 und 2023 findet im September die Automesse IAA in München statt. Während die europäischen Hersteller Vollgas geben, werden auch kritische Stimmen laut. Die Bevölkerung befürchtet kurz vor dem Oktoberfest einen wochenlangen Ausnahmezustand.

Für weniger als 15'000 Franken gibt es charaktervolle Fahrzeuge von Jaguar, Mercedes oder Toyota. Die folgenden Modelle bieten eine Mischung aus Stil, Leistung und Individualität jenseits der üblichen Volumenmodelle auf dem Occasionsmarkt.

Schweizer Unternehmen haben Nostalgie als Geschäftsmodell für sich entdeckt. Eingeschlafenen Marken hauchen sie wie neue Lebenskraft ein. Nur: Wer einstige Lovebrands wachküssen will, auf den warten einige Tücken.

Porsche-Vorstandschef Oliver Blume stimmt die Beschäftigten des Sportwagenbauers auf eine weitere harte Sparrunde ein. Die Rahmenbedingungen hätten sich in kurzer Zeit massiv verschlechtert.

Der VW Polo feiert seinen 50. Geburtstag. Obwohl bei der Geburt «nur» die Nummer zwei, gehört der kleine Polo inzwischen neben Golf und Passat zu den grossen Klassikern im VW-Modellprogramm. Und bald wird er wohl auch elektrisch.

Elektromobilität sei teuer und kompliziert, lauten gängige Vorurteile. Diese lassen sich mittlerweile allerdings ganz einfach entkräften – und in (Preis-)Vorteile ummünzen.

Nur noch 2,19 Milliarden Euro Gewinn: Der VW-Konzern vermeldet einen weiteren Verlust – diesmal betrifft es das 1. Quartal von 2025. Auch ein weiterer deutscher Autobauer verkündet ein sattes Minus.

Lichtblick für Volkswagen: Nach der Absatzflaute 2024 gehen die Verkaufszahlen wieder nach oben. Vor allem eine Marke spürt überraschend Aufwind.

VW kämpft mit grossen Problemen. Die Geschäfte in China laufen schlecht, die Kosten sind zu hoch, und die Elektro-Einstiegsmodelle ID.1 und ID.2 lassen auf sich warten. Trotzdem blickt VW-Markenchef Thomas Schäfer im Interview mit Blick optimistisch in die Zukunft.