Seit Jahrzehnten wird die Brennstoffzelle als saubere Antriebsquelle der automobilen Zukunft gefeiert – ohne sich je durchzusetzen. Alternde Wasserstofftanks könnten nun dafür sorgen, dass es bald endgültig vorbei ist mit der Brennstoffzelle im PW.

Strategische Fehler der Vergangenheit lasten schwer auf dem VW-Konzern. Das Tragische dabei: Die Produkte sind viel besser als das Bild in der Öffentlichkeit. Was ist da los? Eine Analyse.

Die Rechnung ist happig: Fast 100 Millionen Franken müssen Schweizer Autoimporteure wegen verfehlter CO₂-Ziele zahlen. Ohne eine Anpassung unter der Federführung von Albert Rösti wären es gar 200 Millionen Franken gewesen.

Wer mit dem E-Auto in die Ferien fährt, will keine Zeit an Ladesäulen verlieren. Ein neuer Test zeigt: Reichweiten-Angst ist im Sommer mit vielen aktuellen Modellen Geschichte.

Der Sparkurs bei Volkswagen nimmt offenbar noch grössere Ausmasse an als bisher bekannt. Laut einem Medienbericht könnten weltweit bis zu 100’000 Stellen wegfallen. Sogar mehrere Werke sollen bald geschlossen werden.

Der Sommer 2026 steht ganz im Zeichen des Fussballs: Neben der Fussball-Weltmeisterschaft bieten die MS Sports Camps Kindern und Jugendlichen jede Menge Spiel, Spass und Bewegung. 52 Swisscom Football Camps finden an zahlreichen Standorten in der ganzen Schweiz statt.

Nach dem Visum-Ärger von Breel Embolo hat die Nati in den USA nun noch einen Diskriminierung-Aufreger um Abwehrboss Manuel Akanji. Der Inter-Star äussert in einer Doku schwere Vorwürfe gegen einen Sponsor.

Nur 11 Prozent der in der EU verkauften Nutzfahrzeug-Transporter sind Stromer. Die Klimaziele werden damit unerreichbar. Hersteller wie Stellantis geraten massiv unter Druck.

Nach 29 Jahren in der Bundesliga muss Wolfsburg den Gang in die Zweitklassigkeit antreten – mit weitreichenden finanziellen Folgen. Bei den Verantwortlichen ist der Frust gross, nicht zuletzt über Schiedsrichter Felix Zwayer.

Wer hätte das vor zehn Jahren gedacht: Chinesische Autobauer wie Xpeng und BYD drängen nach Europa. Xpeng sucht Produktionsstandorte in Deutschland, um Zölle zu umgehen. Chinas grösster Autobauer BYD interessiert sich gar für VWs prestigträchtige Gläserne Manufaktur.